一條鐵路線，串起的不只是兩個(gè)地區(qū)，更是頻繁的人才和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

“京津城際的開(kāi)通，讓越來(lái)越多的‘北漂’選擇把家安在天津?！庇?yáng)，伴著晚霞，輕松去上班，便捷回家來(lái)，日益“公交化”的京津城際悄然無(wú)聲地改變著百姓生活。對(duì)此，在北京工作、在武清置業(yè)的牛女士感觸頗深：“自從6月份調(diào)圖以后，京津城際運(yùn)力又增加了，選擇的車次和時(shí)間段更豐富了，對(duì)于我們雙城通勤一族來(lái)說(shuō)又方便了不少?！?/p>

高鐵的開(kāi)通，帶來(lái)了人氣，也帶火了這里的特色購(gòu)物旅游。周末時(shí)乘坐京津城際列車到毗鄰武清高鐵站的一家大型購(gòu)物小鎮(zhèn)消費(fèi)，成為不少北京和周邊地區(qū)百姓的休閑方式。許多京津兩地通勤人員在武清居住，在北京、天津上班。

“今年暑運(yùn)調(diào)圖后，從早上6點(diǎn)多的第一班高鐵到上午9點(diǎn)多，武清站通往北京方向的列車最多達(dá)11趟，最短發(fā)車間隔為8分鐘?！蔽淝逭菊鹃L(zhǎng)姚冰介紹，武清站于2008年8月1日與京津城際同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。從武清站到北京南站大約運(yùn)行22分鐘，到天津站13分鐘左右。旅客也從開(kāi)站時(shí)日均發(fā)送200到300人，到目前日均發(fā)送8000人左右，周末客流超過(guò)1萬(wàn)人，15年間累計(jì)發(fā)送旅客近2700萬(wàn)人。

“15年來(lái)，得益于京津城際的開(kāi)通，武清區(qū)也迎來(lái)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇，武清站周邊從過(guò)去的一片莊稼地，迅速發(fā)展成為現(xiàn)如今由多個(gè)購(gòu)物小鎮(zhèn)組成的新商圈，總體建筑面積達(dá)到70余萬(wàn)平方米，年接待來(lái)自北京、天津等地的消費(fèi)者超1000萬(wàn)人次。其中，位于車站對(duì)面的購(gòu)物小鎮(zhèn)在今年五一假期期間，銷售額達(dá)1.65億元，創(chuàng)歷史新高。相信在京津城際的帶動(dòng)下，武清區(qū)新商圈人氣會(huì)越來(lái)越旺，名氣也越來(lái)越大?！碧旖蚴形淝鍏^(qū)新商圈專項(xiàng)工作指揮部工作人員袁喜偉表示。（記者 李楊）