6月30日2時，在京唐鐵路六標潮白新河特大橋橋面施工現(xiàn)場，隨著自密實混凝土緩緩流入軌道板預(yù)留灌注孔內(nèi)，京唐鐵路首段無砟軌道板開始鋪設(shè)，京唐鐵路進入線上無砟軌道施工階段。3時，首段六塊軌道板順利灌注完成。

今年是京唐鐵路線下、軌道、站房、四電、站場、附屬等各項工程大會戰(zhàn)之年，也是決定京唐鐵路能否如期通車的關(guān)鍵之年。今年以來，京津冀城際鐵路投資有限公司堅持防疫生產(chǎn)雙推進，毫不放松抓實抓細疫情防控，統(tǒng)籌兼顧精準有序推動復(fù)工達產(chǎn)，高質(zhì)量加速度推進京唐鐵路建設(shè)。京唐鐵路六標項目部按照公司部署，在做好常態(tài)化疫情防控工作的同時，在全線率先完成線下、線上工序轉(zhuǎn)換，進入軌道施工階段，為實現(xiàn)后續(xù)節(jié)點工期目標奠定了堅實基礎(chǔ)。

京唐鐵路是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將打造北京至唐山的快速交通走廊，對進一步加強京津冀之間的聯(lián)系，疏解北京非首都功能，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，提升區(qū)域整體經(jīng)濟競爭力具有十分重要的意義。（記者方素菊）