□本報記者 廉穎婷

□本報通訊員 李貴華 楊寧

邦達鎮(zhèn)，位于藏東高原西南部，是國道318線和214線交匯點，武警第二機動總隊某支隊養(yǎng)護十七中隊就駐扎于此。養(yǎng)護路段內(nèi)，既有“天路七十二拐”的靚麗景色，也有危機四伏的“嘎瑪溝”路段。

2018年6月，在“嘎瑪溝”路段內(nèi)，一塊近10米高的巨石橫在道路中央，造成整個公路線嚴重堵塞。養(yǎng)護十七中隊官兵受領任務后，第一時間攜帶專業(yè)破拆工具，緊張有序地開展搶險作業(yè)。經(jīng)過近一天努力，成功將巨石破開，道路恢復暢通?！翱粗惠v輛車經(jīng)過我們裝備時鳴笛致意，我感到所做的事都是值得的?！钡谝淮螀⒓訐岆U任務的戰(zhàn)士楊龍說。

圖為官兵幫助被困車輛安全脫困。

圖為官兵頂風冒雪搶險保通。

面對極端惡劣的自然環(huán)境和急難險重任務挑戰(zhàn)，養(yǎng)護十七中隊官兵經(jīng)受住了一次次生死考驗。

2021年8月，中隊官兵在“嘎瑪溝”搶險。險峻的山、狹窄的路，加上連日雨水侵蝕，現(xiàn)場危機四伏，導致無法展開多機協(xié)同作業(yè)。官兵們根據(jù)現(xiàn)場情況，采取先通后拓的方法很快取得實效?？烧敁屝薰ぷ黜樌M行時，突然一塊巨石從塌方點上側掉落，安全員李發(fā)立即吹響哨子，并舉旗示意迅速撤離。由于提醒及時，最終無車輛人員受損。裝載機操作手李亞東說：“要不是安全員提醒及時，機械和人都會被砸進怒江，后果不堪設想。”

圖為官兵為被困群眾送來熱水。

圖為在飛石縱橫的塌方體間涉險作業(yè)。

如果說夏秋兩季是和土石做斗爭，那冬春季就是和冰雪搶地盤。每年11月至次年4月，養(yǎng)護路段平均積雪深20厘米，暗冰也有10厘米厚。2021年4月，連夜降雪導致一臺電建部門的車輛陷入邊溝，亟待救援。中隊接到命令后，立即準備熱水、干糧、大衣等物資前往事發(fā)地，因天氣條件惡劣、施工道路狹窄，大型裝備無法展開，導致救援工作異常緩慢。官兵們在零下10攝氏度的低溫條件下，肩扛手刨，連續(xù)奮戰(zhàn)6個小時，硬是將失事車輛抬出邊溝。任務結束后，不少人凍得滿臉青紫，連話都說不出來。

圖為在海拔4658米的業(yè)拉山上，官兵執(zhí)行冬季清雪除冰任務。

圖為官兵執(zhí)行雨季泥石流災害搶險救援任務。

“我們在年復一年、日復一日的養(yǎng)路護路工作中，幫助了無數(shù)過路司機和駐地百姓，每當他們豎起大拇指時，所有的苦累心酸都不值一提，內(nèi)心滿滿的是付出后的幸福感。”戰(zhàn)士何眾說。

養(yǎng)護十七中隊文化墻上有一句話:“兩路”精神的傳承在于銘記，而最好的銘記就是踐行。這句話伴隨著一茬茬官兵踔厲奮發(fā)、勇毅前行，用犧牲和奉獻鐫刻了對黨和人民的無限忠誠。

（圖片拍攝：李貴華）