法治日報(bào)全媒體記者 廉穎婷

6月17日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見面會(huì)，來自載人航天工程建設(shè)一線的5位代表，圍繞“自立自強(qiáng)發(fā)展載人航天”與中外記者見面交流。

見面會(huì)上，中國載人航天工程辦公室總體技術(shù)局局長、研究員李英良報(bào)告了一個(gè)最新消息：“在發(fā)布會(huì)之前，新一代夢舟載人飛船取得逃逸飛行試驗(yàn)圓滿成功，這也標(biāo)志著我國載人月球探測工程研制工作取得了又一次重大突破。”

載人航天是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由14個(gè)大系統(tǒng)、上百個(gè)分系統(tǒng)組成，參與單位多達(dá)上千家，涉及數(shù)十萬科研人員，是彰顯新型舉國體制優(yōu)勢的典范，凝結(jié)著幾代人的心血和汗水。如今，中華民族的千年登月夢想正在從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)，計(jì)劃2030年前實(shí)現(xiàn)載人登月。

航天人仰望星空腳踏實(shí)地

飛天夢圓的背后，是舉國同心的團(tuán)結(jié)奮斗，是無數(shù)奮斗者的齊心托舉，同時(shí)也彰顯了中國能夠?qū)⒑甏蟮膽?zhàn)略構(gòu)想轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)工程奇跡的強(qiáng)大綜合實(shí)力。

李英良說，這些成就的取得，是堅(jiān)持舉國體制優(yōu)勢、豐富和完善社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)條件下集中力量辦大事的有效途徑，既強(qiáng)調(diào)“一體化”意識和“一盤棋”思想，又注重建立和完善競爭、激勵(lì)機(jī)制，最大限度調(diào)動(dòng)各方積極性、創(chuàng)造性，形成共謀發(fā)展、共保成功的強(qiáng)大合力。

有著28年工作經(jīng)歷的中國載人航天工程著陸場系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師、測控系統(tǒng)專家孫威，講述了中國載人航天工程測控通信系統(tǒng)和著陸場系統(tǒng)的發(fā)展與建設(shè)。

他說，2003年，航天英雄楊利偉完成中國首次載人飛行壯舉的時(shí)候，測控通信系統(tǒng)覆蓋率只有15%左右，也就是飛船繞地球飛行一圈的90分鐘里，只有15%的時(shí)間約13分鐘能夠與地面通信。今天，測控通信信號幾乎覆蓋全程，通過空間站內(nèi)設(shè)計(jì)安裝的無線通信設(shè)備，我們可以保證航天員與地面的科研人員、家人及朋友進(jìn)行順暢的音頻、視頻通信。

這些年，孫威追隨幾代系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師的腳步，共同設(shè)計(jì)構(gòu)建了服務(wù)神舟飛船返回著陸、覆蓋陸海空天多層立體的載人航天搜救體系。

“我們用衛(wèi)星實(shí)時(shí)搜索飛船的信標(biāo)，用光學(xué)望遠(yuǎn)鏡拍攝飛船返回的全過程，用直升機(jī)運(yùn)送搜救隊(duì)員第一時(shí)間抵達(dá)飛船落點(diǎn)，用醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車為航天員提供舒適的重力再適應(yīng)環(huán)境，保障了每一名航天員平安回家。”孫威說。

有很多人問中國人民解放軍航天員大隊(duì)特級航天員、神舟十五號飛行乘組指令長費(fèi)俊龍，在天上飛害不害怕？費(fèi)俊龍說：“在這里，我要向全國人民說，我們沒有害怕。一方面，我們在上面日程安排得非常緊，沒有時(shí)間去害怕。另一方面，我們有那么好的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，我們乘坐的是那么好的火箭、那么好的飛船、那么好的空間站，我們沒有必要去害怕?！?/p>

從神舟六號到神舟十五號兩次飛行，到最后見證了中國空間站的全面建成，費(fèi)俊龍充分理解了“把命運(yùn)牢牢掌握在自己手中”這句話的分量。他說，要想彎道超車，必先自立自強(qiáng)。我們航天人是一群仰望星空的人，但更是一群腳踏實(shí)地的人，說到做到、埋頭苦干、扎實(shí)工作。

鑄就通往星辰鋼鐵天梯

載人航天事業(yè)孕育了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。一代代航天人就是用這種精神，鋪就了通往太空的成功之路。

在李英良看來，載人航天精神是面對一道道技術(shù)難關(guān)迎難而上、頑強(qiáng)攻關(guān)的那股勁兒；是面對多元化的社會(huì)價(jià)值觀，一代代航天人淡泊名利、默默奉獻(xiàn)，干驚天動(dòng)地事、做隱姓埋名人的崇高品質(zhì)；是面對艱苦的自然條件，勇于走進(jìn)大漠，戰(zhàn)天斗地的那股精氣神兒。

2022年夏天，孫威作為科研調(diào)度參加了神舟飛船返回艙海上漂浮和航天員耐受生存試驗(yàn)。試驗(yàn)初期，兩組備份人員進(jìn)入漂浮在海面的神舟返回艙后，不到十幾分鐘就出現(xiàn)眩暈、嘔吐和心率過速等癥狀，試驗(yàn)被迫終止。關(guān)鍵時(shí)刻，著陸場系統(tǒng)一名醫(yī)監(jiān)醫(yī)保醫(yī)生主動(dòng)請纓，作為第三組備試人員帶領(lǐng)兩名年輕同志再次進(jìn)入返回艙。

“艙門關(guān)閉后，返回艙在風(fēng)浪中劇烈地?fù)u晃甚至翻滾，好在有試驗(yàn)指揮和醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的精心指導(dǎo)。他們?nèi)齻€(gè)人在保證生命安全的前提下，持續(xù)開展試驗(yàn)一直到后半夜，用專業(yè)精神和頑強(qiáng)毅力獲取了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，充分驗(yàn)證了神舟飛船具備海面24小時(shí)的生命維持能力?！被貞洰?dāng)時(shí)的情景，孫威娓娓道來。

“我想說，這就是中國航天人的精神密碼。沒有豪言壯語，卻有用生命去丈量安全的膽氣和堅(jiān)守。航天戰(zhàn)線的每一個(gè)崗位都有一顆永不生銹的螺絲釘，成千上萬顆螺絲釘擰在一起，鑄就了通往星辰的鋼鐵天梯?！睂O威說。

走出高水平自立自強(qiáng)之路

中國載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、中國航天科技集團(tuán)有限公司空間技術(shù)研究院研究員楊宏至今仍記得，神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔院士經(jīng)常教導(dǎo)他的話：“成功不等于成熟，一次成功不等于次次成功。航天員的生命安全就在我們每個(gè)設(shè)計(jì)師的手中，假如你是一名航天員，你敢不敢乘坐自己設(shè)計(jì)的飛船上天？”

這些話彰顯了老一代航天人一絲不茍、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，也激勵(lì)著一代又一代航天人接續(xù)奮斗。

“我有責(zé)任繼承和弘揚(yáng)老一代航天人身上的寶貴精神，帶領(lǐng)青年團(tuán)隊(duì)把航天精神薪火相傳?！睏詈暾f，目前，中國空間站系統(tǒng)經(jīng)過全系統(tǒng)努力拼搏，成功建成具有當(dāng)代科技水平的中國空間站，關(guān)鍵核心技術(shù)具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品全部國產(chǎn)化，走出一條高水平科技自立自強(qiáng)的發(fā)展道路。

見面會(huì)上，中國載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)總指揮助理、中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員張璐帶來一個(gè)核心艙科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜的模型——無容器材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，這是最早上天的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜之一。張璐說，我們的目標(biāo)就是要將地面上各類學(xué)科的綜合性實(shí)驗(yàn)室搬到太空里去，放進(jìn)不到兩立方米的實(shí)驗(yàn)柜內(nèi)，支持科學(xué)家開展相關(guān)的科學(xué)和應(yīng)用研究。

自2014年進(jìn)入空間應(yīng)用系統(tǒng)工作以來，張璐全程參與并見證了整個(gè)空間科學(xué)和應(yīng)用從“跟跑到領(lǐng)跑”的全過程。

“我們從零開始，靠全自主方式，從整個(gè)科學(xué)需求的論證到實(shí)驗(yàn)柜的架構(gòu)設(shè)計(jì)，完成具有中國特色、國際領(lǐng)先的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜。大家知道的高微重力、高精度時(shí)頻、超冷原子、兩相系統(tǒng)等多個(gè)實(shí)驗(yàn)柜均是國際首創(chuàng)?！睆堣凑f，如今，利用這些科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜，果蠅、斑馬魚、水稻，還有復(fù)合材料、新型合金材料等正不斷取得國際上的突破進(jìn)展，很多很好的成果得到推廣應(yīng)用。這正是自立自強(qiáng)，把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中的生動(dòng)航天實(shí)踐。

本報(bào)北京6月17日訊