| 物流保通保暢，不能讓司機(jī)堵在“碼”上 |
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新華每日電訊評(píng)論員魏飚、張磊
近日，一位貨車司機(jī)向記者講述了“堵在碼上”的遭遇。他所在的地市為低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，行駛100多公里到中部某省會(huì)城市拉貨時(shí)，一到目的地健康碼就被賦黃碼。工作人員解釋稱，離開(kāi)該市時(shí)，只要掃二維碼即可解碼。
誰(shuí)知，直到這位司機(jī)開(kāi)到下一個(gè)目的地，健康碼仍然沒(méi)變綠。車輛卸貨后被貼封條，他卻因黃碼受限，下不了車更回不了家，只得空車駛回該省會(huì)城市求助，試圖解決黃碼問(wèn)題。結(jié)果讓人大跌眼鏡，解碼的承諾成了空頭支票，工作人員推脫說(shuō)自己無(wú)法解決，建議撥打解碼電話。該司機(jī)連續(xù)撥打了十幾次，不是無(wú)人接聽(tīng)，就是忙音占線……
此類現(xiàn)象并非個(gè)例。記者采訪多位外省司機(jī)發(fā)現(xiàn)，不少貨車司機(jī)并非來(lái)自疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，也持有48小時(shí)核酸陰性證明，可還是一律被賦黃碼。堵在“碼”上的司機(jī)，不能進(jìn)服務(wù)區(qū)上廁所、吃不上一口熱飯、喝不上一杯熱水。更多司機(jī)擔(dān)心連累家人，生怕返鄉(xiāng)后還要自費(fèi)集中隔離，吃喝拉撒都被困在只有2平方米左右的駕駛室里。
當(dāng)前，從中央到地方都在出臺(tái)相關(guān)政策，全力保障貨運(yùn)物流。多地出臺(tái)關(guān)心關(guān)愛(ài)貨車司機(jī)的暖心舉措，為這一群體送去貼心服務(wù)。有些省份還向貨車司機(jī)群體贈(zèng)送包含新冠肺炎抗原檢測(cè)試劑、防疫用品、生活物品、方便食品等物資的暖“新”禮包。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)貨車司機(jī)等交通運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員的服務(wù)保障，全力維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
然而，這邊在破解“堵點(diǎn)”，想方設(shè)法紓困，那邊卻變著法子不讓司機(jī)“通”行。這暴露出個(gè)別地區(qū)貫徹落實(shí)中央精神不徹底不到位，管理僵化，缺乏科學(xué)研判和精準(zhǔn)施策的能力。只會(huì)簡(jiǎn)單粗暴搞“一刀切”賦黃碼，對(duì)司機(jī)可能遭遇的復(fù)雜現(xiàn)實(shí)情況，缺乏同理心和幫助解決問(wèn)題的擔(dān)當(dāng)精神。這既不符合精準(zhǔn)防控的要求，更不利于疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的統(tǒng)籌推進(jìn)。
物流保通保暢，事關(guān)戰(zhàn)“疫”底氣，尤其不能堵在“碼”上。關(guān)愛(ài)貨車司機(jī)，除了要送溫暖、送休息便利，更重要的是要及時(shí)解決通行問(wèn)題上的“急難愁盼”，暢通投訴反饋渠道，加強(qiáng)巡察督查問(wèn)責(zé)，幫他們掃清諸如“健康碼一律賦黃碼”等“攔路虎”，讓物流“暢”起來(lái)。
| （責(zé)任編輯：林楠特） | |