中國政法大學李大朋在《政法論叢》2023年第3期上發(fā)表題為《論面向人工智能的無人機監(jiān)管法律變革》的文章中指出：

無人機誕生于軍事領域，隨著科技發(fā)展，已經(jīng)被廣泛運用到航拍、消防、農(nóng)業(yè)、物流等領域，涉及社會生產(chǎn)生活的各個方面。而人工智能是各行各業(yè)的倍增器，當人工智能運用到無人機時，其產(chǎn)生的功能與價值不容小覷。智能化無人機上升到事關(guān)社會經(jīng)濟發(fā)展的時代性、戰(zhàn)略性問題。但是，智能化無人機展現(xiàn)重大價值的同時，其產(chǎn)生的重大風險也開始凸顯。法律面臨著科技變革的挑戰(zhàn)，而無人機立法也同樣面臨著人工智能的挑戰(zhàn)。因此，當務之急，需要在進一步完善我國無人機法律的大背景下，就智能化無人機的監(jiān)管問題進行積極探索與提前布局。

我國目前無人機監(jiān)管法律基于遙控控制的技術(shù)條件建構(gòu)，尚未考慮到人工智能介入與主導無人機的情況，導致無人機監(jiān)管與真實風險之間的錯位，無法有效應對智能化無人機風險，因此在人工智能已經(jīng)成為無人機發(fā)展主流的情況下，需要進一步改革當前的無人機監(jiān)管法律，使法律監(jiān)管重新聚焦真實風險。

面向人工智能的無人機法律需要將規(guī)制重新定位到智能化無人機的真實風險，以達到規(guī)制起點、路徑和目的的統(tǒng)一。在當前技術(shù)條件下，智能化無人機風險規(guī)制的本質(zhì)是對人工智能開發(fā)和使用風險的規(guī)制，進一步說，是對人工智能運用到無人機時可能產(chǎn)生的算法黑箱和算法缺陷的規(guī)制，這是面向智能化無人機監(jiān)管法律必須解決的問題。

由于人工智能與具體領域的結(jié)合催生了該領域的特殊風險，因此人工智能監(jiān)管必須和具體的領域結(jié)合起來。對于智能化無人機而言，當我們把無人機的運行交給人工智能時，必須確保人工智能在無人機領域的應用安全。因此，克服人工智能開發(fā)和使用風險，確保無人機安全性是智能化無人機監(jiān)管的主要內(nèi)容。因此，需要將人工智能監(jiān)管深度融入無人機監(jiān)管法律體系，克服智能化無人機的真實風險，完成面向人工智能的無人機監(jiān)管法律的變革，真正為無人機的騰飛插上人工智能的翅膀。首先，在監(jiān)管架構(gòu)上應改革為“無人機+人工智能”的雙監(jiān)管架構(gòu)；其次，在監(jiān)管思路上應將人工智能介入無人機運行的等級作為無人機分類監(jiān)管的依據(jù)；再次，在監(jiān)管重心上應從無人機產(chǎn)品監(jiān)管轉(zhuǎn)向無人機的運行監(jiān)管；最后，在監(jiān)管內(nèi)容上應包括對人工智能運用到無人機可能產(chǎn)生的黑箱與缺陷的全流程規(guī)制。