□ 法治日報全媒體記者 張國強(qiáng) 韓宇

深藍(lán)無垠，向海圖強(qiáng)。

大連海事法院設(shè)立40年來，始終在推進(jìn)東北地區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力海洋強(qiáng)國建設(shè)等方面發(fā)揮重要作用。

新時代新征程，大連海事法院將服務(wù)東北地區(qū)提高開放水平作為發(fā)展機(jī)遇和重大使命，在高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)涉外海事審判、持續(xù)優(yōu)化法治化營商環(huán)境、培養(yǎng)高素質(zhì)法律人才等方面久久為功，努力當(dāng)好東北地區(qū)打造對外開放新前沿法治保障排頭兵。

創(chuàng)新機(jī)制

依法積極服務(wù)自貿(mào)試驗區(qū)

“我們是承運人的受雇人，且貨損在承運人掌管貨物期間，為什么要承擔(dān)責(zé)任？”

不久前，大連海事法院中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗區(qū)大連片區(qū)海事法庭受理一起港口作業(yè)糾紛案件，里德公司（化名）進(jìn)口5臺收獲機(jī)，通過海上集裝箱運輸運至大連。貨物到港后，外盛公司（化名）作為陸碼（化名）物流公司的勞務(wù)單位對集裝箱進(jìn)行了拆箱吊裝作業(yè)。

作業(yè)過程中，1臺收獲機(jī)墜落導(dǎo)致其部分受損。里德公司提起訴訟，要求陸碼物流公司和外盛公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。陸碼物流公司和外盛公司以其系承運人的受雇人，且貨損在承運人掌管貨物期間為由，申請將案由變更為海上貨物運輸合同糾紛，并主張享受承運人的賠償責(zé)任限制。

各方當(dāng)事人對法律關(guān)系、貨損價值、責(zé)任限制等焦點爭議較大，案件審理困難重重。

承辦法官多次組織當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解，并委托一家農(nóng)業(yè)機(jī)械咨詢服務(wù)公司分析確定了貨損價值。在此基礎(chǔ)上，各方當(dāng)事人達(dá)成調(diào)解協(xié)議，此案得以順利結(jié)案。

“這是中國北方設(shè)立的第一家自貿(mào)區(qū)海事法庭，是遼寧建設(shè)法治自貿(mào)區(qū)的一項創(chuàng)新成果，為自貿(mào)區(qū)建設(shè)和航運事業(yè)發(fā)展提供更好的海事司法保障?！边|寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)管委會黨委副書記、副主任王久飛表示。

2023年1月該法庭成立以來，積極為區(qū)域司法服務(wù)提供“海事方案”，妥善處理涉“一帶一路”建設(shè)海商事糾紛，打造區(qū)域司法“海事樣本”，在助力遼寧自貿(mào)區(qū)大連片區(qū)發(fā)展、大連東北亞航運中心建設(shè)中發(fā)揮重要作用。截至2024年8月31日，共受理案件261件，審結(jié)案件208件。

精準(zhǔn)發(fā)力

持續(xù)優(yōu)化法治化營商環(huán)境

“德資獨資企業(yè)利勃海爾公司深耕大連20年，海事法院的送法入企活動為企業(yè)解答了許多貿(mào)易、運輸和保險領(lǐng)域的困惑，為企業(yè)提升貿(mào)易風(fēng)控管理水平提供了有力支持?！苯?，大連海事法院前往利勃海爾實地調(diào)研走訪，就企業(yè)關(guān)心的問題進(jìn)行深入交流，得到該公司商務(wù)總經(jīng)理孫林稱贊。

2021年以來，在遼寧省高級人民法院統(tǒng)一部署下，大連海事法院常態(tài)化組織開展“法官進(jìn)企業(yè)調(diào)研服務(wù)”活動，通過精準(zhǔn)對接多元化司法需求，找準(zhǔn)服務(wù)保障新時代東北全面振興的著力點。

“遼寧營口鲅魚圈港是本次國際海上貨物運輸?shù)钠疬\港，我們選擇在大連海事法院起訴?！痹谝黄鹨蚝Ｉ县浳镞\輸合同糾紛中，來自智利、土耳其、新加坡的三方國外當(dāng)事人都堅信大連海事法院能夠以專業(yè)高效的司法水平辦理好案件，因此選擇在大連海事法院鲅魚圈法庭提起訴訟。

今年8月30日，大連方元國際商事調(diào)解中心揭牌儀式舉行，這是東北首家市場化商事調(diào)解組織。該中心自成立以來，大連海事法院就與其簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)國際商事法律服務(wù)體系建設(shè)。

一流營商環(huán)境建設(shè)離不開各部門攜手合作。大連海事法院積極與中國漁業(yè)互保協(xié)會、中國船東互保協(xié)會、大連市司法局等10家單位建立多元解紛機(jī)制，與大連市沿海安全保衛(wèi)局聯(lián)合打造“海上楓橋地”。強(qiáng)化區(qū)域司法協(xié)作，與天津海事法院、青島海事法院簽署《渤海生態(tài)環(huán)境保護(hù)司法協(xié)作機(jī)制框架協(xié)議》。

同時，大連海事法院廣泛引導(dǎo)和發(fā)動社會各方面解紛力量參與，搭建訴訟、仲裁、調(diào)解有機(jī)銜接的涉外海事糾紛多元化解平臺，努力打造國際海事爭議解決優(yōu)選地。

聚焦需求

培養(yǎng)高素質(zhì)涉外法治人才

今年4月至7月，大連海事法院委托大連外國語大學(xué)對32名年輕干警進(jìn)行英語培訓(xùn)。

“舉辦培訓(xùn)的目的就是要提升干警英語水平?！睍r任大連海事法院政治部主任李廣達(dá)介紹說，將進(jìn)一步優(yōu)化課程設(shè)置、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)方式等，以確保英語培訓(xùn)質(zhì)量。

不只是英語，大連海事大學(xué)以實踐為導(dǎo)向，建立在院、入校、上船、進(jìn)海4種培訓(xùn)模式，培養(yǎng)了一批政治立場堅定、專業(yè)素質(zhì)過硬、通曉國際規(guī)則、精通涉外法律實務(wù)的高端涉外審判人才。

理論是行動的先導(dǎo)。

大連海事法院將審判理論研究作為基礎(chǔ)性工作，建立健全理論研究保障、管理、獎懲等工作機(jī)制，大力培養(yǎng)在全國法院叫得響的理論研究人才，為服務(wù)保障對外開放新前沿提供堅實法治人才支撐。

針對造船合約暗藏的“霸王條款”、造船業(yè)境外仲裁“十案九敗”等國內(nèi)造船業(yè)合約規(guī)則話語權(quán)缺失問題，大連海事法院與上海海事法院共同主辦首屆“造船業(yè)涉訴法律風(fēng)險的防范與化解”專題研討會，召開“船舶建造履約保險”專題研討會，形成專項研究報告呈送有關(guān)部門。

2023年以來，大連海事法院連續(xù)兩年在全國海事審判研討會論文評選中獲一等獎，兩篇調(diào)研成果入選全國海事法院優(yōu)秀調(diào)研成果，首次中標(biāo)最高人民法院司法理論研究重大課題《海外利益司法保護(hù)問題研究》，受最高人民法院委托研究《我國法院適用條約解釋規(guī)則的案例研究》……

經(jīng)過多年建設(shè)，大連海事法院初步形成了由全國審判業(yè)務(wù)專家、省級審判業(yè)務(wù)專家以及優(yōu)秀青年干警組成的高端涉外審判人才隊伍，被教育部、中央依法治國辦確定為涉外法治人才協(xié)同培養(yǎng)創(chuàng)新基地的參與共建實務(wù)部門。

談及下一步工作，大連海事法院黨組書記、院長張國全表示，大連海事法院將深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，著力打造海事審判品牌，扎實推進(jìn)海事審判工作現(xiàn)代化，為東北地區(qū)打造對外開放新前沿貢獻(xiàn)更大力量。