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不懼嚴(yán)寒晝夜護(hù)航中歐(中亞)班列順暢通關(guān)

走進(jìn)霍爾果斯出入境邊防檢查站移民管理警察執(zhí)勤現(xiàn)場

2025-01-20 13:50:59 來源:法治日報(bào) -標(biāo)準(zhǔn)+

□ 法治日報(bào)全媒體記者 潘從武

□ 法治日報(bào)全媒體通訊員 戴婭楠

寒冷冬夜,位于中哈邊境地區(qū)的新疆維吾爾自治區(qū)霍爾果斯市,氣溫已降至零下15攝氏度。

霍爾果斯市西南方向12公里,一列列“鋼鐵駝隊(duì)”滿載貨物蓄勢待發(fā),每天有50余列次中歐(中亞)班列從這里出入境。

“每天零時(shí)都標(biāo)志著全新一天的開始,請大家務(wù)必細(xì)心地將驗(yàn)訖章更新至對應(yīng)的新日期,以確保工作準(zhǔn)確無誤?!?月14日23時(shí)45分,《法治日報(bào)》記者來到霍爾果斯鐵路口岸出入境檢查執(zhí)勤室,新疆出入境邊防檢查總站霍爾果斯出入境邊防檢查站執(zhí)勤三隊(duì)副隊(duì)長吳浩和執(zhí)勤民警一起,正在調(diào)校驗(yàn)訖章。

吳浩告訴記者,霍爾果斯鐵路口岸是中歐(中亞)班列和能源物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?,全?4小時(shí)通關(guān)?;魻柟钩鋈刖尺叿罊z查站移民管理警察必須保證全時(shí)在崗在位,全力以赴保障中歐(中亞)班列順暢出入境。

時(shí)間來到1月15日0時(shí)03分,隨著遠(yuǎn)處傳來的一聲汽笛長鳴,當(dāng)天第一列即將出境的中歐班列緩緩駛?cè)氩轵?yàn)區(qū)域。吳浩和同事緊盯屏幕,眼神專注而堅(jiān)定,他迅速拿起對講機(jī),沉穩(wěn)地發(fā)出指令:“中方出境列車進(jìn)入限定區(qū)域,各崗位注意安全,做好檢查。”隨后,他一把抓起大衣,大步邁向室外。

記者跟隨吳浩的腳步走近鐵軌,空氣中彌漫著淡淡的金屬與柴油混合的味道。橙黃色的燈影下,火車的轟鳴和移民管理警察忙碌的腳步聲交織在一起,構(gòu)成一幅獨(dú)特的邊境畫卷。在這條1050米的監(jiān)護(hù)通道上,吳浩已來回穿梭了15個(gè)年頭。

當(dāng)吳浩趕到執(zhí)勤點(diǎn)時(shí),當(dāng)班執(zhí)勤的檢查員民警王帥和王永發(fā)已身著輕便的執(zhí)勤服、攜帶執(zhí)勤裝備,整齊地站在中歐班列一側(cè),準(zhǔn)備執(zhí)行檢查任務(wù)。

吳浩見狀,眼中滿是關(guān)切,叮囑道:“夜間天冷,要穿厚一點(diǎn)?!?/p>

王帥笑著回應(yīng):“沒事,副隊(duì)長,車頭熱著呢,縫隙狹小,穿厚了不方便檢查。”

說罷,他緊了緊身上的裝備帶,與王永發(fā)一道,手持專業(yè)勤務(wù)裝備,朝著列車大步走去。

吳浩緊跟其后,他的目光不斷掃視著周圍環(huán)境,嘴里不時(shí)提醒著:“天冷路滑,注意軌道旁的碎石,保持好與列車的間距,安全第一。”

吳浩感慨地對記者說:“隨著中歐(中亞)班列的增多,對查驗(yàn)?zāi)芰σ蔡岢鲂碌囊蟆?/p>

最初,我們要一節(jié)一節(jié)爬進(jìn)車廂、檢查車底,查驗(yàn)一趟班列需要近1個(gè)小時(shí)?,F(xiàn)在,形成了一套成熟的查驗(yàn)流程,并加大科技手段運(yùn)用,查驗(yàn)時(shí)間壓縮至20分鐘以內(nèi),實(shí)現(xiàn)一次查驗(yàn)、一次放行。”

說話間,王帥、王永發(fā)已完成列車外側(cè)的檢查,臉頰被寒夜的冷風(fēng)吹得通紅,雙手也被凍得有些麻木,但動作依舊敏捷而準(zhǔn)確。

王帥和王永發(fā)來到列車車頭前,禮貌地朝著司機(jī)喊道:“師傅,麻煩您開一下車門?!?/p>

列車司機(jī)許奕從車窗探出腦袋,臉上洋溢著溫暖的笑容,熱情回應(yīng):“王警官,又見面啦,看到你們,安全感滿滿,我這心里踏實(shí)得很?!?/p>

車門打開后,二人熟練地攀爬進(jìn)列車駕駛室,檢查司機(jī)證件和駕駛室后,又開始檢查列車內(nèi)部。

列車內(nèi)部空間狹窄,他們不得不側(cè)身挪動,王帥用手電筒照亮各個(gè)角落,不放過任何一個(gè)可能藏匿違禁物品的地方。王永發(fā)則在一旁配合,用執(zhí)法記錄儀拍攝整個(gè)查驗(yàn)過程。

列車內(nèi)的高溫與車外的寒冷形成鮮明對比,不一會兒,王帥和王永發(fā)已是滿頭大汗,執(zhí)勤服也在檢查過程中濕了干、干了又濕。

檢查完畢,確認(rèn)一切正常后,王帥帶著許奕前往霍爾果斯出入境邊防檢查站執(zhí)勤室辦理出境手續(xù)。

吳浩告訴記者:“雖然科技手段日新月異,但列車夾層和車頭這些關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)復(fù)雜,還需要人工細(xì)致查驗(yàn)。尤其在夜間,列車通行數(shù)量相對白天更多,視線又受到很大限制,稍有疏忽就可能引發(fā)嚴(yán)重后果,我們必須確保萬無一失?!?/p>

時(shí)針悄然指向0時(shí)25分,對講機(jī)里傳來清晰而果斷的指令:“中方出境列車手續(xù)辦理完畢,可以放行!”

許奕與執(zhí)勤民警揮手告別,特意多拉了幾聲汽笛,悠長而響亮的鳴聲在寂靜的夜空中回蕩,仿佛是對移民管理警察致以誠摯感謝和祝福。

寒夜中,王帥、王永發(fā)依舊穿梭于這些龐然大物之間,他們的身影在燈光下拉長,如同一幅堅(jiān)毅的剪影,守護(hù)著中歐(中亞)班列安全出境。

記者手記

霍爾果斯出入境邊防檢查站擔(dān)負(fù)著公路口岸、鐵路口岸和中哈霍爾果斯國際邊境合作中心的執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)。2024年,該站查驗(yàn)中歐(中亞)班列7600余列次,連續(xù)3年位居全國首位。

在新疆5742公里邊境線、16個(gè)國門口岸,移民管理警察如同一座座移動的界碑,以非凡的勇氣與堅(jiān)韌,日夜堅(jiān)守,筑起了堅(jiān)不可摧的邊境安全屏障。

編輯:杜洋