原標(biāo)題：公交司機(jī)猝發(fā)急病甚至猝死，不是個例，王安憶代表這樣建議

今年全國兩會，全國人大代表、中國作家協(xié)會副主席王安憶提交了一份關(guān)于公共汽車增設(shè)司乘人員的建議。

“去年重慶發(fā)生乘客與司機(jī)沖突引起墜江事故，事由微末，結(jié)果慘烈，令人扼腕。而同類事故因此浮出水面，竟不止一二?！蓖醢矐浾f，上海為全國瞻目的文明城市，雖不至于有此種野蠻行為上演，但司乘人員承受巨大壓力卻另有表現(xiàn)。

從媒體新聞報導(dǎo)看，常有公交大巴司機(jī)猝發(fā)急病，甚至死亡事件。據(jù)王安憶觀察，其中多為三位數(shù)公交路線，是較長線路公交，一名司機(jī)既要負(fù)責(zé)行駛安全、站點?？浚嘁P(guān)切登車刷卡或投幣，三是要留心車廂內(nèi)意外情況，以及時處理。“一人擔(dān)三責(zé)本已經(jīng)相當(dāng)緊張，更不要說單獨一人處于陌生人群中卡時間的寂寞，心理的壓迫是很沉重的?！?/p>

在王安憶看來，從乘客安全考慮，再從司乘人員的身體心理健康出發(fā)，增添一名司乘人員甚為必要。這樣既可協(xié)助售票、監(jiān)督?？?，又有備無患，處理萬一之事端。再則，有同事合作，減低精神焦慮，可增添工作的愉悅。

記者了解到，王安憶去年就提出相關(guān)建議，公共汽車除司機(jī)外，再應(yīng)有一名司乘人員，形成必要勞動運行配套制度。

“交通部認(rèn)真聽取我的這份建議并給予解釋，表示一定時間內(nèi)不能改變現(xiàn)狀，主要是財政支出的補(bǔ)貼問題?！蓖醢矐浾f，近日，上海又發(fā)生公交緊急剎車致乘客死亡事故，扼腕之余還是覺得一車一司難以兼顧，建議至少在較長路段車輛以及高峰時間，增添一名司乘人員。（王海燕 談燕）