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重慶代表團(tuán)建議助力中老鐵路運(yùn)行

2022-03-07 14:36:02 來(lái)源:重慶人大網(wǎng) 作者:顏若雯 -標(biāo)準(zhǔn)+

原標(biāo)題:全團(tuán)建議助力中老鐵路順利運(yùn)行

具體建議獲國(guó)家發(fā)展改革委支持

今年春節(jié),一批新鮮的泰國(guó)特色農(nóng)產(chǎn)品,通過(guò)西部陸海新通道中老鐵路國(guó)際班列運(yùn)抵重慶,豐富了重慶市民的餐桌。

這是陸海新通道建設(shè)的新成果——去年12月3日,中老鐵路正式開(kāi)通。這條新線路相比傳統(tǒng)陸運(yùn)可縮短近一半時(shí)間,比陸轉(zhuǎn)海要減少20多天。

在這條鐵路沿線,重慶是第一批開(kāi)行中老鐵路國(guó)際班列的城市、是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“周周班”常態(tài)化運(yùn)行的城市,也是第一個(gè)開(kāi)行回程班列的城市。

“三個(gè)第一”實(shí)現(xiàn)的背后,離不開(kāi)重慶代表團(tuán)全團(tuán)建議的呼吁。2021年3月,重慶代表團(tuán)向十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議提交全團(tuán)建議,懇請(qǐng)從國(guó)家層面進(jìn)一步加大對(duì)西部陸海新通道建設(shè)的支持力度。全團(tuán)建議提出的四點(diǎn)具體建議,均得到國(guó)家發(fā)改委的詳細(xì)回復(fù),推動(dòng)了具體工作。

重慶代表團(tuán)提出:建議由國(guó)家發(fā)展改革委牽頭,交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國(guó)鐵集團(tuán)等部門和單位配合,在國(guó)家層面進(jìn)一步健全省部際聯(lián)席會(huì)議制度,在省際層面進(jìn)一步支持重慶依托“13+1”省際協(xié)商合作機(jī)制,發(fā)揮西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,啟動(dòng)開(kāi)展通道公共信息平臺(tái)建設(shè)、鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”改革試點(diǎn)和通道發(fā)展指數(shù)等重點(diǎn)工作,支持在西部地區(qū)建設(shè)無(wú)水港,完善集疏運(yùn)體系,建設(shè)物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的西部陸海新通道。

國(guó)家發(fā)展改革委在建議答復(fù)中明確表示:“我委將會(huì)同有關(guān)部門和單位,積極支持重慶發(fā)揮省際協(xié)商合作機(jī)制作用,進(jìn)一步加強(qiáng)物流和運(yùn)營(yíng)組織中心建設(shè),探索推進(jìn)示范創(chuàng)新,提升通道物流信息化水平,進(jìn)一步完善干線鐵路、港口及物流樞紐集疏運(yùn)體系,全面提升通道能力和物流服務(wù)水平,促進(jìn)物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展?!?/p>

去年5月,重慶出臺(tái)《2021年重慶市推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)工作要點(diǎn)》,明確表示重慶不僅要為沿線國(guó)家和企業(yè)開(kāi)展經(jīng)貿(mào)往來(lái)搭建服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)更多國(guó)際合作項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性落地,還將把西部陸海新通道與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)結(jié)合起來(lái),持續(xù)推進(jìn)川渝地區(qū)合作建設(shè)。

去年11月22日,在中國(guó)-東盟建立對(duì)話關(guān)系30周年紀(jì)念峰會(huì)上,中方向東盟國(guó)家提出倡議:歡迎東盟國(guó)家參與共建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。

重慶自身也通過(guò)舉辦陸海新通道國(guó)際合作論壇,以及網(wǎng)上推介、專題交流和貿(mào)易洽談等多種形式,讓老撾等東盟國(guó)家企業(yè)以最快速度、盡可能全面地了解這條通道。

在多方努力下,去年12月3日,中老鐵路正式開(kāi)通。

豪杰摩托車公司、洽洽瓜子公司等組織了在東南亞受歡迎的產(chǎn)品作為貨源,搭載陸海新通道中老鐵路國(guó)際班列,向南走出國(guó)門。

20多天之后,陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司又組織老撾本地產(chǎn)的900余噸大米和木炭共68個(gè)標(biāo)箱貨物,從老撾萬(wàn)象南站發(fā)往中國(guó)重慶團(tuán)結(jié)村站——重慶也由此成為首個(gè)開(kāi)行中老鐵路回程班列的城市。

重慶也發(fā)揮出了陸海新通道運(yùn)營(yíng)組織中心重要作用,扎實(shí)推動(dòng)省際協(xié)商合作,牽頭會(huì)同陜西、云南、寧夏、湖南等地開(kāi)行至老撾萬(wàn)象聯(lián)動(dòng)班列。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,除了推進(jìn)西部外向型經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展外,陸海新通道還加速了通道沿線省區(qū)市的互聯(lián)互通和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),并開(kāi)啟了科技、文旅、會(huì)展等全方位、多領(lǐng)域合作的新態(tài)勢(shì)。

編輯:張紅兵

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